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說起獵豹CS10這款車,或許你并不太熟悉,但是它在我們的視野中一直存在。作為一款自主軍工產品,(其實它的前身是中國人民解放軍第七三一九工廠,后來跟三菱合作,吸收了三菱的技術,是全國最大輕型越野車企。)CS10憑借霸氣外觀和高檔內飾,以及超大空間,贏得了許多消費者的青睞。


自上市以來銷量一直不錯,在今年3月份更是達到巔峰銷量破萬位居SUV排名23位,在長豐中銷量占比高達95.05%。但是隨后便迎來持續下跌,4月份8920輛,5月份6685輛,6月份6448輛,跌幅高達40%。


如此高的跌幅,原因何在呢?

2017年C-NCAP碰撞測試評分倒數第一,尤其是偏置碰撞測試中副駕駛安全氣囊失效。


具體來看,獵豹CS10的失分項為“完全正面碰撞”、“40%偏置碰撞”和“座椅鞭打”。其中,完全正面碰撞得分為12.37分,40%偏置碰撞得分為12.26分,座椅鞭打得分為2.85分,從其評價結果來看,前排假人胸部失分較多,安全帶、安全氣囊等約束系統的匹配還需要進一步提升,尤其是在40%偏置碰撞試驗中,獵豹CS10副駕駛安全氣囊失效,像這種重大的安全設計缺陷,在C-NCAP碰撞測試中十分罕見。

獵豹CS10經此一撞,可謂是名聲在外。而一直打著的軍工品質,也被撞的七零八落。

獵豹CS10投訴比例逐日高升,一發不可收拾。

獵豹CS10在2015年4月20日正式上市,而僅僅在4個月之后2015年8月24日,在第三方投訴網站就收到了第一宗“獵豹CS10發動機怠速抖動 轉向異響”的投訴。隨后,投訴量就逐日攀升,所涵蓋的車型也從15款到17款全部都有。

2017年7月21日,重慶車友會300名車主聯名投訴,聲稱購買此車后心情一落千丈,并且還列舉出10大問題。


聯名投訴信獵豹生產廠家/重慶獵豹4S店/相關維權部門領導:您們好!我們是來自重慶獵豹CS10車型QQ群/微信群的車主,我們的車購買時間為2015年4月-2016年9月(簡稱:15款、16款車型)。

購買獵豹CS10此款車前,本著對獵豹軍工企業的崇拜、尊敬,導致我們對此品牌的車型質量一直信心十足;但是后來購買此車后心情卻一落千丈。人家的車友群都討論的話題都是我們這車如何牛逼、如何這樣如何那樣,而我們的車友群卻是數落這車這樣不行那樣不行,這樣有毛病,那里有又毛病…完全是說得含血憤天、怨聲載道!!!

本次我們聯名投訴不是為了聚眾鬧事、搞事、目前也不會做出群集拉橫幅堵4S店門、游街等過激的維權行為;本次目的主要是向你們反應相關問題,讓你們重視我們這些車主反饋的質量問題而已,畢竟軍工企業的產品還是要深得民心,讓老百姓放心使用啥,希望你們理解。前期我們大部分車友開始出現問題的時候都是跑4S店或者二級維修店維修,結果問題依然沒解決(大多數車主條件也不是很好,都有自己的工作,不可能每天為了這些繁瑣的芝麻小事天天跑維修店、跑的次數多了問題不解決是個人都會憤怒、惱火、甚至部分4S工作人員店透露要是有一兩個車主吵鬧盡量安撫一下給點優惠就行了),還忽悠車主說這是正常情況、或者說是廠家也沒辦法處理,反正就是各種忽悠,讓我們車主不了了之,等過了保質期后就開始各種收費等等一系列套路。以上的話語都是我們大重慶地區幾百個車主的心聲、肺腑之言。畢竟車子質量搞好了,口碑好了以后才好長遠發展。下面我們把15款16款車型的問題點從車頭到車尾一一列出來讓你們了解下,看到底是廠家的質量問題還是我們操作不當引起的異常問題。

問題一:(喇叭不響)由于此車喇叭口很多平著安裝,洗車時候喇叭容易進水,導致高音喇叭很快就失聲了;我去更換喇叭時候4S店解釋過了6個月5000公里不在保修期內,果斷外面自費更換,心里一團怒火,才幾個月新車喇叭就壞了。

問題二:(霧燈進水)洗車后前后霧燈經常有水霧(4S店檢修屬于正常現象),嚴重的車友甚至有積水。

問題三:(方向機異響)由于15款16款都是機械式助力轉向系統,所以我們的方向機在過爛路或者顛簸路的時候方向感覺有左右搖擺散架的感覺,本人是16款8月的車,5000公里的時候才出現這個問題,去4S店免費更換了,好景不長,15000公里左右過爛路又開始異響,這次換的高壓回位油管,希望能管得更久。有些車友說不響,那是你沒跑過爛路,等你跑了爛路就知道了。據說方向機質保是25000公里,我們馬上要過了25000公里是否意味我們以后要自費更換,請相關領導給個說法!

問題四:(空調系統)沒打空調之前這車動力不錯,但是打了空調爬坡簡直不想說了,這個就忍了。一開啟空調原地怠速第一感覺是駕駛室在麻木震動、不知道是壓縮機問題還是風扇聲音太大。然后開空調跑車跑久了之后,副駕駛下面只要一踩油門就有咕嚕咕嚕的響聲,不踩油門就沒有響聲,本來重慶就熱,聽到這聲音讓人感覺毛焦火辣的煩躁。

問題五:(制動系統)這車的剎車不是一般的差,我新車買來1個月就去換了剎車總泵及剎車盤剎車片,結果還是不行,軟的不得了,制動距離也很長。4S店檢查說他們也確實沒辦法了,好吧這個不怪他,他叫我們自費去買雷克薩斯R270的陶瓷剎車片,結果有車友買了效果一樣的,然并卵。話說我也是個老司機了開車20-30萬公里了,這種剎車還是第一次遇到。還不如一個面包車的剎車,說出來都汗顏,剎車問題應該說是全國的獵豹車友的最大一個心梗!

問題六:(雨刮系統)這車買來半年雨刮就不行了,下雨天刮著一片模糊(估計跟重慶的酸雨有關系吧),這都不是事,更惱火的在系統。由于我們是自動感應雨刮,下小雨的時候根本不管用,幾分鐘刮一下,刮得那是蛋疼啊,間隙雨刮根本是個擺設,想幾秒鐘刮一下都不行,要么手動,要么連續!

問題七:(胎壓報警)我的車基本是長時間啟動胎壓報警,感應不到一個或者兩個輪胎,開個幾分鐘又自動好了,去4S店他們說檢查不到問題,沒辦法,又不了了之。還有ABS故障燈也亮了,檢查是要換傳感器線,由于過了保修期也自費弄了,試問一年不到的車子好多電氣元件問題就開始出現,那么三五年怎么辦!有些車友也是開著開著很多發動機故障燈、牽引故障都報警,嚇得人家高速不敢開車,有些懂得就是下車把電瓶線拔了過幾分鐘再插上就好了。有些不懂的則要拖車到4S點解碼,真實讓人不省心!

問題八:(變速箱系統)2-3擋跑著感覺拖檔,共振太明顯!手動車掛擋卡頓,變速系統明顯有問題,4S店也說正常,導致我們現在對4S店不報任何維修希望,只有抱怨埋怨!

問題九:(多媒體顯示屏)經常開車黑屏重啟、甚至還有藍屏現象,倒車時候也黑屏,還有倒車的時候儀表板只顯示距離后面那個警報不出聲(導致兩次撞墻,這種情況一個月至少兩次),恰恰去4S店有時候又是好的。這叫我們怎么說,拿不出來證據,真是寒心!

問題十:(方向盤裝飾件)方向盤LOGO陽極氧化的漆掉落,兩邊的L型電鍍漆也掉落,我都是制造業的,試問這個電鍍供應商是做什么的,還好不是暴露在外哦,要是暴露在外哪里能承受風吹雨打,我們也不是帶鐵手套開車,這個電鍍件亮條掉了漆是否可以免費更換,或者又說過了質保期等等一系列搪塞話語又來了!

以上還有很多問題點我們沒統計到,我們現在只希望解決我們15/16/17款車的三大問題:1、方向機異響。2、制動系統。3、空調系統異響。


其他的都是小問題,慢慢完善即可。希望廠家重視我們的建議。本來獵豹CS10這款車現在針對的是年輕消費群體,口碑也需要建立良好的信譽,畢竟獵豹還要長期發展下去。現在我們反饋的問題不處理,以后批量生產出來的車還會有很多類似的問題。現在網絡也發達,大家都想妥善處理事情,不想一天為了這個車搞事鬧事。如果質量問題短時間處理不到,那么請廠家給我們延長保修期,謝謝!順祝商祺!重慶車友會300名車主聯名2017年7月21日。

2017年7月23日山東的一位車主投訴稱,“獵豹CS10整車質量差買來兩年修了兩年”,維修不好過保了就不給三包了,質量甚至還不如面包車。




本人在山東省臨沂市世鼎商貿有限公司的“4S店提的車,提車一直有問題沒得到解決,為什么車有問題一直不給解決,非托到現在經過車質網介入從中協調才答應給拆修,買了兩年修了兩年,新車有問題修不好,過保了也就不給三包了。多方投訴維權終于答應給我三包了,可是維修到現在不但問題沒得到解決反而越來越嚴重了。換了變速箱缺陷更大了,渦輪也不工作了。一有時間或者休班的情況就去售后了,嚴重影響個人生活了都。真心不如來個面包車實在!現在確定是變速箱問題,拆修換了變速箱配件,現在聲音更大,開都不敢開了,車輛有缺陷為什么要拆修不給換車?
現在真成了破車了。提新車的時候就發現問題了,一直就是不給退車,也不給換車。就說維修,現在是越修越爛,我去了大眾,等好幾個售后看了,維修師傅說,這車修不好,發動機變速箱只要拆了他們就裝不上了,事實如此,現在已經裝上了,根本就不能開。我得車現在一直放在售后,請問耽誤我正常用車是不是要給我補償?新車有問題修不好是不是要給我換車?

提車大約一周后發現一擋起步快了就會卡卡響,售后告訴我,一檔起步離合不能全松開,要我慢點加油門,二擋加油的時候噠噠響,說換二擋的時候要踩離合,先把轉速提高到2000轉再松離合,我買車是開著享受的,不是開著受罪的。開這個破車我還要這樣開那樣開才行?五擋最開始是滋滋的聲音,以為是變速箱的問題,變速箱廠家來說變速箱沒問題,這個聲音是渦輪的聲音,到現在還是一樣響,并且渦輪經常不工作,售后說是正常的,讓我加速試試,完全就是2.0的發動機在工作,根本就感覺不到渦輪的介入了還說正常,反正就是不好修,修不好,這個都是正常的,發動機只要運轉就會摩擦有異響都正常!

車身,車門,玻璃,中控,都有異響,并且一擋二擋的時候經常摘不下來,方向盤有間隙伴隨著咣當的響聲已經換了三個了,再換就是第四個了,走爛路的時候底盤會響,說是助力油管的原因,換了助力油管沒有一個星期又響了,剎車很硬,說換個剎車真空管,一個多月過去了告訴我廠家還沒有貨,弄的給限量版一樣,空調不冷,現在這個天氣開空調在車內還出汗,打開內循環才有點涼的感覺,反正售后都說這是正常的,并且打開空調聲音很響,說是空調管的問題,現在還沒有來貨,手剎拉到底也溜車,踩離合松離合有咣當的響聲并且出現頓挫拖拽的感覺,本人手擋車也開過不少,絕對不存在技術問題,我開長安面包0.8排量的不管幾檔只要跑起來轉速1000轉再加油門是絕對不會響的,這車就不行轉速一低了加油門就響,響,。

然后去了售后檢查告訴我說,加油噠噠響無法確定原因回頭給匯報廠家等廠家回復,后來說是爆震。解決不了,方向盤也是醉了,方向盤都有間隙了嚴重影響安全駕駛了,就是解決不掉,這樣的車誰敢開?走爛路底盤響說是助力油管,換了后一加油門就有吹口哨的聲音,離合響,說給我調調,調完了還響換幾個開關,換了也不行,給我打點油,還是不行,說等著廠家有改進了通知我,修不好,不好修,先這樣開著廠家有了解決辦法我們會通知你過來維修的,到現在問題還沒解決不說,反而問題越來越嚴重了。

現在是變速箱,發動機,離合器,都響,頓挫感很強,各種聲音嚴重影響了我得駕駛安全。獵豹是國企,有軍工背景,我相信軍工獵豹才買的獵豹汽車。我愛過所以支持國產獵豹,有問題不怕,我們積極解決,可是在用車近兩年的時間我發現,太讓我失望了,維修不好過保了就不給三包了,(經過多放介入協商,售后答應有問題給免費維修更換了,維權其中的艱辛只有自己知道……)。

接到獵豹售后電話說廠家來人給檢查了,我去到一看根本就不是廠家的人,是售后找了比亞迪售后服務站的人來給我檢查,反而獵豹售后的維修師傅說出問題點不予采納。我覺得作為軍工企業,不應該這樣對待消費者。我另一輛比亞迪m6商務車,發動機都過保了,某天突然接到某個ssss的電話。人家說這款車天窗確實存在缺陷,讓我去免費更換。為什么我們的軍工獵豹不行?

我支持國產,我得發動機和變速箱還沒有過保,售后給檢查車,就是上面的鏈接,檢查完了什么沒說就走了,我也不知道什么情況,也不讓我說話,我問怎么樣了直接給我來一句我們這不是還在商量的嗎?你在怎么投訴最后還得我們來給你修!開始威脅我了,意思我再投訴的話就不給我修了。其實我在別的4S也檢測過,問題也查出來了。告訴售后。售后說必須得是我們查出來才可以,或者廠家來人給確定才可以。每次打電話給我讓去檢查,去到根本就不是廠家的人也不是售后的人,完了錄音說給廠家打報告,視頻連接那么大的聲音居然說聽不見很正常,真是醉了。估計再拖一年發動機和變速箱又過保了。

最后還想問一句,廠家的領導,主配件質量問題導致了附件磨損是不是也在三包范圍內?或者由于服務不到位查不出來問題,三包范圍內沒修好,拖延導致出了三包范圍的還給三包免費索賠嗎?是維修還是給更換整套配件?因為現在發動機變速箱都已經給我拆過了,拆開裝上后已經是破車了,十年的車都不會有這個聲音。我得還是新車啊!新車就有問題沒給處理,有圖為證從15年一直投訴維修到現在,每次都讓我去錄音檢查,也沒有然后了。軍工獵豹cs10怎么樣?好不好?我只想說太垃圾,CS10和比亞迪S6,長安CS75,奔騰X80,吉利博越比起來的話,我感覺一文不值,很多地方不如面包車。以上圖片請廠家領導看看,我還能開嗎?

車主的這些血淚投訴,維權道路上的艱辛歷程,專哥看完后也是憤怒不止。關于獵豹CS10的投訴不僅僅局限在第三方投訴網站,各大汽車獵豹CS10論壇也充斥著車主用車后的種種不滿,并且很多想要入手獵豹CS10的消費者也開始質疑它的質量問題了。

專哥想說:

很多中國的消費者經常說,“我挺自主,自主卻不愛我”,想然,這話也不是沒有根據。很多人選擇獵豹CS10這款車,無非是看中了其高大上的外觀以及寬敞的乘坐空間,再加上其宣揚的軍工品質。

然而,用車后卻陸續出現這樣或者是那樣的質量問題,更讓車主心寒的是車企的不作為和售后服務態度的惡劣。于此同時,今年的C-NCAP碰撞測試也給長豐獵豹敲響了警鐘。獵豹品牌未來何去何從,看來這個問題只能丟給廠家自己了。

來源:汽車專業網

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